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A découvrir cet éditorial : Ligne 15 du métro : les travaux de la gare Pont de Sèvres dans le viseur du tribunal administratif

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Je viens de trouver ce papier sur le sujet « la justice ». Avec régal nous vous en transmettons l’essentiel ci-dessous.

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Le post a été édité à une date mentionnée 2022-10-23 23:26:00.

Le permis de construire
Le permis de construire de la gare de la future ligne 15 du métro Pont de Sèvres est dans le viseur du tribunal administratif de Cergy-Pontoise. (©Illustration / OK / actu)

Les travaux de construction de la gare Pont de Sèvres de la future ligne 15 du métro vont-ils prendre du retard ? Le tribunal administratif (TA) de Cergy Pontoise (Val-d’Oise) a jugé mi-octobre 2022 que le permis de construire pour la réalisation de la future station située face à l’Île Seguin à Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) « méconnaissait les dispositions du plan de prévention des risques d’inondation de la Seine ». Une régularisation est ainsi nécessaire pour permettre au permis de construire de rester valable.

Les travaux en sursis

« Le permis de construire de la gare de Pont de Sèvres sur la ligne 15 Sud du Grand Paris Express (GPE) fait l’objet d’un contentieux devant le tribunal administratif de Cergy-Pontoise. Dans le cadre de cette procédure, il est apparu qu’il y avait un problème de compatibilité entre ce permis et le plan de prévention des risques d’inondations de la Seine, une régularisation étant néanmoins possible », résume en substance la société du Grand Paris (SGP).

La décision de suspendre le permis de construire est donc pour le moment soumis à une période de sursis d’un an. « En conséquence, la Société du Grand Paris va s’atteler, avec les services de l’État, à cette régularisation qui doit intervenir dans un délai de douze mois », précise la SGP interrogée par actu Hauts-de-Seine. Une période de sursis qui n’impose pas l’arrêt des travaux qui vont donc pouvoir se poursuivent le temps de la régularisation. 

Un chantier bien avancé

En septembre 2022, il ne restait au tunnelier plus que huit mètres à creuser avant d’atteindre le plancher de la future gare Pont de Sèvres. Démarré en juillet 2021, le terrassement des trois niveaux souterrains de la gare se termine en octobre 2022. Ce sont ensuite les travaux de génie civil qui se poursuivront jusque mi-2023. 

Les travaux battent leur plein depuis janvier 2018. La partie Sud de la ligne devrait être mise en service d’ici 2025. En parallèle du creusement du couloir souterrain d’interconnexion avec la ligne 9 du métro, une nouvelle passerelle piétonne sera construite et reliera le quartier de Pont de Sèvres à la Seine Musicale sur l’Île Seguin. 

La partie Sud de la ligne 15 du métro, construit dans le cadre du Grand Paris Express reliera courant 2025 16 gares entre Pont de Sèvres à Boulogne-Billancourt et Noisy-le-Grand en Seine-Saint-Denis. À l’horizon 2030 avec les lignes 15 Ouest et 15 Est, elle formera une grande rocade de 75 km tout autour de la capitale.

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